Bolivia: Se jubilan 8.000 conductores profesionales

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A principios de junio se decretó la creación de un “Fondo Complementario de Jubilación para el Transporte Público”

 

Mario Guillén, ministro de Economía y Finanzas, ha anunciado que los conductores deberán aportar para su jubilación un porcentaje adicional en el pago de combustible, éste será acumulado en un fondo común para la renta de los transportistas. Unos 80.000 conductores están registrados para el sistema de pensiones y se vaticina la jubilación de unos 8.000 a finales de este año. El ministro reusó la idea de una subida en el precio de los pasajes.

 

Se estima que un grupo inicial de 8.000 transportistas, con una edad que sobrepasa los 60 años, empezarán a jubilarse a partir del final de este año; según indicó el ministro, su renta será de 725 bolivianos más una gratificación.

“Prevemos que los primeros de estos transportistas de más de 60 años les demos cerca a fin de año, haciendo todos los aportes y podamos a fin de año comenzar a jubilarlos”, declaró el responsable de Economía y Finanzas a los medios.

 

El 1 de junio, el presidente Evo Morales rubricó el Decreto Supremo 3578 que decretó la creación de un “Fondo Complementario de Jubilación para el Transporte Público”, tras años de trabajo y conformidad con los trabajadores del volante.

 

Mario Guillén declaró que el primer grupo obtendrá su jubilación sin haber contribuido al fondo a causa de que su edad no lo permite; no obstante, los transportistas más jóvenes serán los que deberán soportar el pago de sus rentas en el marco del principio de “solidaridad”.

“El tema del consenso fue importante, nos encontramos con una voluntad de aportar y con peculiaridades de jubilar a gente de más de 60 años, y esta solidaridad era sorprendente porque todos pensamos de manera individual”, añadió.

 

El responsable de la cartera de Economía y Finanzas también ha declarado que un segundo grupo de conductores, el que está entre los 52 y los 60 años y que alcanza la cifra de 13.000, será el que llevará a cabo las aportaciones que el tiempo les permita; para que el tercer grupo, en el que se encuentra la mayoría de trabajadores del volante, cumpla con al menos 10 años aportes.

 

Hasta la fecha, están inscritos unos 80.000 conductores, aunque este listado se podrá ir actualizando mensualmente; el ministro aclaró también que formar parte del sistema de aportes para la jubilación no es obligatorio.

 

La aportación que harán los transportistas por el combustible que necesiten fue unificada y quedó fijado que cada uno de los conductores tendría la misma cantidad de recursos en su cuenta individual.

“Cada vez que ellos van a ir a cargar gasolina lo que va a hacer el surtidor de gasolina es decirle: señor usted tiene que aumentar esto más para el sistema de pensiones. No es que esté subiendo el costo de la gasolina sino solamente que cuando ellos vayan a cargar gasolina por cada litro le van a decir: señor usted tiene que aportar tanto para su pensión”, explicó el ministro.

 

También dijo que en los surtidores se realizará la retención, por litro de gasolina que cargue el transportista tendrá que aportar para su pensión 64 centavos; aquel que utilice diésel, 31 centavos; y por cada m3 de gas, 80 centavos. La totalidad de estos recursos se almacenarán en una bolsa común que se destinará a la renta del sector.

 

El representante del ministerio explicó que se concertó con los conductores la distribución solidaria e igualitaria de la cantidad a percibir por la existencia de 3 grupos en el sector: los que superan los 60 años, los que están entre 52 y 60 años, y no llegan a realizar sus aportaciones durante 10 años más, y el tercer grupo que está en la edad suficiente para cumplir con las aportaciones.

 

Los integrantes del tercer grupo, gracias a su solidaridad, realizarán aportaciones no tan solo para ellos sino en beneficio de todos los que integran los dos grupos restantes.

 

Al menos están contabilizados 30.000 transportistas para este beneficio, de esa cantidad 8.000 superan los 60 años; 13.000 estarían en el segundo grupo; y 60.000 están por debajo de los 50 años.

 

Para finalizar, Mario Guillén indicó que en los siguientes meses se trabajará para la adecuación del sistema de la ANH (Agencia Nacional de Hidrocarburos) para que emita una factura que estime el monto de la aportación, además de obtener la lista de las placas de vehículos que serán pasibles al pago adicional.  

 

Fuente: jornadanet.com